کاربرد:

ترموستات ریو قطعه ای از خودرو  است که نقش مهمی در ثابت نگه داشتن عملکرد ایده‌آل خودرو دارد. به عبارتی تعدیل دمای موتور را به عهده دارد.

ترموستات ریو و به طور کلی هر خودروی دیگر، باید قادر به نگه داشتن دمای موتور در یک دمای ثابت باشد. دما با عملکرد ایده‌آل بین 82 تا 85 درجه سانتیگراد می‎باشد. در واقع ترموستات ریو در هر لحظه دمای موتور را کنترل می‌کند. اگر دمای موتور پایین تر از حد نرمال باشد مسیر عبور خنک کننده را که به سمت رادیاتور در جریان است می بندد. به این دلیل که مانع کاهش دمای موتور و در نتیجه بالا رفتن دما می‎شود.

ترموستات، سطح دما را کنترل می‌کند تا زمانی که دوباره دمای موتور بیش از حد افزایش یابد. افزایش دما به دلایلی مانند گاز دادن مکرر، دمای محیطی بالا و… اتفاق می افتد. زمانی که دما افزایش یافت مسیر عبور خنک کننده به طرف رادیاتور باز می‌شود. در نتیجه سیال خنک کننده جریان پیدا می‌کند و موتور خنک می شود.

ترموستات ریو از اجزای کوچکتری تشکیل شده است. این امر باعث ایجاد یک عملکرد واحد برای ترموستات  خودرو می‎شود. این اجزا شامل:

فنر

سوپاپ

سوپاپ فرعی

سیلندر باز شونده

حلقه مسدود کننده

ترموستات ریو قطعه ای یک بار مصرف است که در صورت خرابی نمی‌توان آن را تعمیر کرد و نیاز به تعویض دارد. تنظیمات ساخت این قطعه در واکنش به حرارت یا دمای از پیش تعیین شده، در کارخانه انجام می‎شود. به عبارت دیگر قطعه به گونه‎ای ساخته می شود که در دمای 85 درجه، سوپاپ آن باز یا بسته می‎شود. اگر در دمایی غیر از این عدد واکنش نشان دهد نشانه خراب شدن آن می‌باشد.

درون آن یک دریچه ای تعبیه شده است که موجب جریان سیال خنک کننده به درون سیلندر می‌شود. شرط فعال شدن آن رسیدن به دمای مشخص است. این دریچه توسط فنر ترموستات بسته می‌ماند. داخل دریچه یک ماده، موم حرارتی یا همان جیوه قرار دارد. میله دیگر نیز به سوپاپ ترموستات متصل است که داخل این ماده حرارتی قرار دارد. زمانی که دما بالا برود موم، منبسط شده و حجم آن افزایش می‎یابد. بنابراین میله حرکت کرده و دریچه باز می‏‏شود، در نتیجه سیال خنک کننده عبور می‎کند.