.jpg)
عملکرد :
این قطعه یک حالت کلیدی بسته (N.C) است که با اعمال فشار روغن توسط پمپ روغن موجب غلبه بر نیروی فنر سوئیچ شده و لذا با روشن شدن موتور، اتصال بدنه چراغ روغن قطع و لامپ اخطار روغن (پشت آمپر ) خاموش میگردد.
ملاحظات فنی :
تعمیرکار محترم پس از نصب قطعه و اتصال سوکت باید در زمان سوئیچ باز چراغ اخطار روغن روشن و همچنین پس از روشن شدن موتور نیز چراغ اخطار خاموش شود
آثار خرابی :
با توجه به احتمال سوختن موتور خودرو در صورت افت بیش از حد فشار روغن، آگاهی از طریقه خطایابی و رفع عیب افت فشار روغن برای رانندگان بسیار حائز اهمیت است. بدون تردید با روشن شدن چراغ روغن یا افت فشار یا افزایش بی‌سابقه فشار روغن در نمایشگرهای درجه‌ای، باید سریعا خودرو را خاموش کرد و به بررسی بروز این عیب پرداخت. در چنین مواقعی باید سطح، کیفیت، چسبندگی، روانی و ویسکوزیته روغن را با گیج روغن چک کرد.
همچنین باید پمپ روغن، خنک‌کن روغن و سنسور روغن را چک کنید که برای تست سنسور روغن، می‌توانید سنسور را کمی شل کرده و با زدن یک استارت به موتور از سالم بودن آن مطمئن شوید که اگر از کنار سنسور، روغن بیرون زد یعنی سنسور خراب است؛ در غیر اینصورت موارد دیگر چون خنک‌کن، فیلتر روغن و … خراب هستند. در زمان افت فشار روغن، می‌توانید سیم‌کشی سنسور را بررسی کنید. به‌طور کلی از علائم خرابی سنسور فشار روغن، می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
روشن شدن چراغ اخطار روغن در صفحه پشت آمپر
روشن و خاموش شدن چراغ روغن در دور بالا
با انتخاب یکی از گذینه ها با ما در ارتباط باشید
شما در حال اتصال به اولین کارشناس آزاد هستید، از صبر و شکیبایی شما سپاسگزاریم. بستن گفتگو
صبر کنید ...
