عملکرد : 

در تمام خودروها 4 شلنگ اصلی برای آب رادیاتور وجود دارد که شامل شلنگ بالایی و پایینی رادیاتور و شنلگ‌های ورودی و خروجی رادیاتور بخاری می‌شوند. 

شیلنگ رادیاتور از یک سو به موتور و از سوی دیگر به رادیاتور خودرو متصل است. شیلنگ رادیاتور مجرایی لوله مانند است که آب یا مایع خنک‌کننده را که از موتور خودرو خارج می‌شود، به سمت رادیاتور هدایت می‌کند. این قطعه در خودرو بر اساس طراحی موتور خودرو برای جا به جایی، انتقال و چرخش مایعات خنک‌کننده به کار می رود.

با بالا رفتن دمای مایع خنک‌کننده، گرما و فشار افزایش می‌یابد. شلنگ رادیاتور از لاستیک ساخته شده  و باید در برابر گرما و فشار، مقاومت زیادی داشته باشد. از ویژگی های یک شلنگ رادیاتور خوب و با کیفیت ، عدم پارگی و ترکیدگی در اثر فشار و گرما است.

با گذشت زمان،شلنگ ها دچار پوسیدگی و گاها ترکیدگی می شوند. و مشکلات عمده ای را برای خودرو به وجود می آورند مانند داغ کردن بیش از حد موتور و آسیب به سایر قسمت های خودرو. بنابرین باید در بازدیدهای دوره ای توجه ویژه ای به شلنگ های خودرو داشت

آثار خرابی :

اگر شیلنگ رادیاتور بیش از حد اسفنجی شده یا سفت شده است احتمالاً زمان تعویض شیلنگ فرا رسیده است. شیلنگ های لاستیکی به مرور زمان فرسوده می شوند. لاستیک یا نرم یا سفت می شود تا جایی که در خطر پارگی قرار می گیرد.