عملکرد : 

سنسور موقعیت دریچه گاز در حقیقت یک نوع پتانسیومتر ساده بوده که با تغییر اهرم دریچه گاز ، نه تنها پولکی دریچه گاز تغییر می کند بلکه پتانسیومتر دریچه گاز ( سنسور دریچه گاز ) نیز تغییر می کند . ولتاژ ورودی سنسور دریچه گاز 5V می باشد که با بازو بسته شدن دریچه گاز ولتاژ خروجی تغییر می کند . زمانی که پولکی بسته است در خودروهای زیمنس ولتاژ خروجی باید بین 0.4V  تا 0.6V  باشد که این ولتاژ زاویه صفر را به ECU نشان می دهد که به میزان باز شدن پولکی ولتاژ خروجی بالا رفته درنتیجه زوایه دریچه گاز نیز تغییر می کند و از این طریق ECU متوجه می شود که پولکی دریچه گاز چند درجه باز شده است

آثارخرابی :

شتاب‌گیری نامنظم خودرو

استارت خوردن بد و کارکردن نامنظم موتور در حالت درجا

خودرو شتاب می‌گیرد اما سرعت آن از یک حد نسبتا پایین، فراتر نمی‌رود

 با توجه به اینکه ECU دقیقا نمی تواند زاویه دریچه گاز را متوجه شود میزان هوای ورودی را به درستی تشخیص نمی دهد درنتیجه خودرو در هنگام شتاب گیری تاخیر دارد و اصطلاحاً کوپ می کند.

درحالت سرد بودن خودرو ،دور موتور نرمال ولی درحالت گرم شدن موتور ، دور موتور تا کاتاف بالا می رود.

نوسان در دورهای بالا بخاطر کثیفی و آب خوردگی

دود کردن موتور، گاهی اوقات با گاز دادن میزان دود کم یا زیاد می شود .

ملاحظات نصب:

تعمیرکار محترم از اتصال صحیح اهرم دریچه با حفره سنسور مطمئن شده و سپس پیچ های سنسور را به صورت نوبتی و هماهنگ با گشتاور مناسب ببندید.

ضمنا پس از نصب سه مرتبه خودرو را خاموش و رروشن کرده و سپس با روشن ماندن 5 دقیقه ، ECU با قطعه هماهنگ خواهد شد.